No país da insegurança, onde todos vivemos trancados em nossas casas a sete chaves, alguns brasileiros vivem também este drama dentro de seus automóveis.

Algumas classes mais privilegiadas da sociedade tem ao seu alcance empresas especializadas na blindagem de carros.

Muitas destas empresas conceituadas no mercado internacional, fixaram-se em território brasileiro devido ao elevado índice de sequestros e roubos.

O Brasil atualmente é um dos países em que mais se blindam automóveis no mundo. Várias pessoas - tanto os famosos como os da classe média alta - estão cada vez mais blindando seus carros.

Blindar um carro médio hoje pode parecer muito mas é a metade do que custava há uma década atrás. A base da blindagem é feita de aramida, o mesmo material do colete à prova de balas ou de cerâmica, mas os fabricantes hoje estudam formas mais eficientes, pois os bandidos de posse de armas cada vez mais potentes e com conhecimentos das áreas mais vulneráveis do veículo (grade frontal, radiador, etc, onde raramente existe blindagem), fazendo com que o carro pare e o bandido descarregue suas armas perfurando a blindagem.

Em média a blindagem aguenta de três a cinco tiros no mesmo lugar sem atravessar o outro lado, é por isso que em uma tentativa de sequestro ou de roubo o motorista tem que escapar o mais rápido possível. Contribui para isso o motorista possuir conhecimentos de direção defensiva e manobras evasivas.

No mercado atualmente há diversos níveis de blindagem a venda (3, 4 e 5). No nível 3, o carro suporta impactos de revólver calibre 38, pistola 9 mm e Magnun 44. O nível 4 incorpora os mesmos do nível 3 e mais AK-47 e escopeta calibre 12. O nível 5, incorpora os níveis 3 e 4, além do fuzil automático Fal. Perfurar esta blindagem somente é possível com bombas e morteiros.

Especial cuidado deve ser tomado com um tipo de blindagem - a parcial - que protege apenas os vidros e um dos lados da lataria do carro - em geral a do lado do motorista. Se os passageiros não estiverem em um casulo bem fechado e protegido, o risco de que uma bala os atinja é grande.

Um carro blindado requer cuidados extras na manutenção, pois a parte central fica muito pesada, acarretando problemas de estabilidade, suspensão e de estruturas.

É comum que as dobradiças das portas se afrouxem com o peso extra, dificultando tanto a abertura como o fechamento. Se o automóvel não receber uma manutenção adequada voltada para este "reforço", ele pode se revelar uma grande armadilha ambulante.